মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের কারণে দেশে জ্বালানি তেলের সংকট হতে পারে—এমন আতঙ্কে সপ্তাহান্তে ঢাকা, চট্টগ্রাম ও রাজশাহীসহ দেশের বিভিন্ন ফিলিং স্টেশনে উপচে পড়া ভিড় দেখা যায়।
এমন পরিস্থিতিতে গতকাল বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) ফিলিং স্টেশন থেকে জ্বালানি সরবরাহে সীমা নির্ধারণ করে দেয়।
এক বিজ্ঞপ্তিতে দেশে জ্বালানি তেলের নিয়ন্ত্রক সংস্থাটি জানায়, চলমান বৈশ্বিক সংকট পরিস্থিতিতে বিভিন্ন গণমাধ্যম ও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে জ্বালানি তেলের মজুত পরিস্থিতি নিয়ে নেতিবাচক সংবাদ প্রচার হওয়ায় ভোক্তাদের মধ্যে অতিরিক্ত চাহিদার প্রবণতা দেখা যাচ্ছে।
‘এই অতিরিক্ত চাহিদা পূরণে ডিলাররা ডিপো থেকে স্বাভাবিকের তুলনায় বেশি জ্বালানি সংগ্রহের চেষ্টা করছেন। এছাড়া কিছু ভোক্তা ডিলার বা ফিলিং স্টেশন থেকে প্রয়োজনের অতিরিক্ত জ্বালানি তেল সংগ্রহ করে অননুমোদিতভাবে মজুত করার চেষ্টা করছেন বলে খবর প্রকাশ হচ্ছে, যা জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগ এবং বিপিসিসহ সংশ্লিষ্ট সব কর্তৃপক্ষের দৃষ্টিগোচর হয়েছে।’
এতে আরও বলা হয়, দেশে জ্বালানি তেলের সরবরাহ স্বাভাবিক রাখার লক্ষ্যে বিদেশ থেকে আমদানি কার্যক্রম বা সূচি নির্ধারিত রয়েছে ও নিয়মিতভাবে পার্সেল দেশে আনা হচ্ছে। পাশাপাশি ডিলারদের সাময়িকভাবে প্রধান স্থাপনা থেকে সারাদেশের সব ডিপোতে নিয়মিতভাবে রেল ওয়াগন ও ট্যাংকারের মাধ্যমে পাঠানো হচ্ছে। আশা করা যায়, স্বল্প সময়ের মধ্যে দেশে জ্বালানি তেলের বাফার পাক (পর্যাপ্ত মজুত) গড়ে উঠবে।’
বিপিসি বিজ্ঞপ্তিতে আরও বলা হয়, প্রতিবার জ্বালানি তেল নেওয়ার সময় আগের ক্রয় রশিদ বা বিলের মূল কপি জমা দিতে হবে। একইসঙ্গে ফিলিং স্টেশন থেকে জ্বালানি তেল নেওয়ার সময় ভোক্তাকে তেলের খরচ, পরিমাণ ও মূল্য উল্লেখ করে ক্রয় রশিদ নিতে হবে।
এদিকে গতকাল ঢাকার কয়েকটি ফিলিং স্টেশন পরিদর্শন করেন জ্বালানি ও বিদ্যুৎ প্রতিমন্ত্রী অনিন্দ্য ইসলাম অমিত।
তিনি সাংবাদিকদের বলেন, কিছু মানুষ জ্বালানি মজুত করার চেষ্টা করছে। আমরা তাদের জানাতে এসেছি—পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই, আমাদের পর্যাপ্ত মজুত রয়েছে। নির্ধারিত জ্বালানি সরবরাহও স্বাভাবিকভাবে চলছে।
বিপিসির কর্মকর্তারা জানান, বর্তমানে দেশে প্রায় ১৪ দিনের পেট্রোল, ২৭ দিনের অকটেন ও ১১ দিনের ডিজেল মজুত রয়েছে। দেশে বর্তমানে প্রায় ১৮ হাজার টন পেট্রোল মজুত রয়েছে। যদিও সংরক্ষণ ক্ষমতা ৩৭ হাজার টন। অকটেনের মজুত রয়েছে ২৮ হাজার ৫০০ টন, যেখানে ধারণক্ষমতা ৫৩ হাজার টন।
দেশীয় গ্যাসক্ষেত্র থেকে পাওয়া কনডেনসেট ব্যবহার করে এসব জ্বালানির একটি অংশ উৎপাদন করা হয়।
তারা আরও বলেন, বর্তমানে ডিপোগুলোতে প্রায় ১ লাখ ৮০ হাজার টন ডিজেল মজুত রয়েছে। প্রায় ৫৭ হাজার টন ডিজেলবাহী দুটি চালান ইতোমধ্যে বন্দরে পৌঁছেছে ও খালাসের অপেক্ষায় রয়েছে।
কর্মকর্তারা বলেন, দেশে গড়ে প্রতিদিন ১২ থেকে ১৩ হাজার টন ডিজেল বিক্রি হয়। তবে সম্প্রতি ২০ হাজার টনের বেশি বিক্রি হয়েছে। সাধারণত শুক্র ও শনিবার জ্বালানি সরবরাহ কার্যক্রম বন্ধ থাকায় সপ্তাহান্তে মজুতের পরিমাণ প্রায় অপরিবর্তিত থাকে। মাঠপর্যায়ে আজও প্রায় একই পরিস্থিতি থাকতে পারে। তবে আগামীকাল থেকে জ্বালানি সরবরাহ স্বাভাবিক হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
তারা আরও জানান, জ্বালানি সংকটের শঙ্কায় চাহিদা অস্বাভাবিকভাবে বেড়ে গেছে। এ কারণে গত বছরের একই সময়ের চাহিদার তুলনায় ডিলার ও ফিলিং স্টেশনগুলোকে প্রায় ১০ শতাংশ কম জ্বালানি দেওয়া হবে।
বাংলাদেশের মোট জ্বালানি আমদানির প্রায় ২০ শতাংশ আসে হরমুজ প্রণালী দিয়ে আনা অপরিশোধিত তেল থেকে, যা বর্তমানে যুদ্ধের কারণে বন্ধ রয়েছে। বাকি ৮০ শতাংশ পরিশোধিত জ্বালানি পণ্য চীন, সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া ও ইন্দোনেশিয়া থেকে আমদানি করা হয়।
কর্মকর্তারা বলেন, অপরিশোধিত তেলের সরবরাহে কিছু বিঘ্ন ঘটলেও জ্বালানি আমদানিতে বড় কোনো সমস্যা হয়নি। কিছু ক্ষেত্রে চালান পৌঁছাতে দেরি হয়েছে, তবে এখন পর্যন্ত কোনো চুক্তি বাতিল হয়নি।
ফিলিং স্টেশনগুলোতে দীর্ঘ সারি
এদিকে, জ্বালানি সংকটের শঙ্কায় ঢাকা, চট্টগ্রাম ও রাজশাহীর ফিলিং স্টেশনগুলোতে গাড়ি ও মোটরসাইকেলের দীর্ঘ সারি দেখা গেছে।
তেজগাঁওয়ে দুপুরের দিকে দুটি ফিলিং স্টেশনে অতিরিক্ত ভিড় দেখা যায়। লাইনের কারণে আশপাশের সড়কে যানজট সৃষ্টি হয়।
রাইড শেয়ারিং করা মোটরসাইকেলচালক নজমুল হাসান দ্য ডেইলি স্টারকে বলেন, আমি প্রায় এক ঘণ্টা ধরে লাইনে দাঁড়িয়ে আছেন। আমি সাধারণত প্রতিদিন ২০০ থেকে ৩০০ টাকার তেল নেই। মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের কারণে জ্বালানি সরবরাহে সমস্যা হতে পারে বলে শুনেছি। তাই আজ ট্যাংক ফুল করব।
শাহবাগে মেঘনা মডেল সার্ভিস সেন্টার ফিলিং স্টেশনের লাইন হোটেল ইন্টারকন্টিনেন্টালের মোড় পর্যন্ত পৌঁছে যায়। আসাদগেট এলাকার ফিলিং স্টেশনগুলোতেও একই রকম ভিড় দেখা গেছে।
আরেক মোটরসাইকেলচালক মোহাম্মদ ইমরানকে শাহবাগ মেট্রোরেল স্টেশনের নিচে প্রায় আধা কিলোমিটার দূরের একটি স্টেশন থেকে জ্বালানি নিতে লাইনে দাঁড়িয়ে থাকতে দেখা যায়। তিনি বলেন, মতিঝিলের দুটি ফিলিং স্টেশনে তেল না পেয়ে এখানে এসেছি।
চট্টগ্রামেও একই পরিস্থিতি দেখা গেছে। বন্দরনগরীর কয়েকটি ফিলিং স্টেশনে মোটরসাইকেল ও গাড়ির দীর্ঘ লাইন। অনেক চালক এক স্টেশন থেকে আরেক স্টেশনে ঘুরছিলেন।
কিছু ফিলিং স্টেশনে মোটরসাইকেলের জন্য ১০০ থেকে ২০০ টাকা এবং গাড়ির জন্য ৫০০ থেকে এক হাজার টাকার তেল বিক্রির সীমা নির্ধারণ করা হয়েছে।
ফিলিং স্টেশনের কর্মীরা জানান, গত তিন দিনে গ্রাহকের চাপ কয়েক গুণ বেড়ে গেছে। অনেক চালক স্বাভাবিকের তুলনায় বেশি জ্বালানি কেনার চেষ্টা করছেন।
রাজশাহীতে কোনো কোনো পাম্পে জ্বালানি শেষ হয়ে যাওয়ায় বিক্রি বন্ধ রাখা হয়েছে। আবার কোথাও সীমিত পরিমাণে বিক্রি করা হচ্ছে।
নগরীর বিভিন্ন ফিলিং স্টেশনে মোটরসাইকেলচালকদের দীর্ঘ লাইন দেখা যায়। তারা জানান, চাহিদা অনুযায়ী জ্বালানি পাচ্ছেন না। কোনো কোনো স্টেশনে জ্বালানি শেষ হয়ে যাওয়ায় সাময়িকভাবে বন্ধ রাখা হয়েছে।
কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) জ্বালানি উপদেষ্টা এম শামসুল আলম দ্য ডেইলি স্টারকে বলেন, জ্বালানি মজুত ঠেকাতে সরকারকে কঠোর ব্যবস্থা নিতে হবে। সব শ্রেণির ভোক্তার মধ্যে বিশেষ করে প্রান্তিক জনগোষ্ঠীর মধ্যে ন্যায্যভাবে জ্বালানি বণ্টন নিশ্চিত করতে হবে।
তিনি আরও বলেন, শুধু সাধারণ মানুষের ওপর বিধিনিষেধ আরোপ না করে উচ্চপদস্থ কর্মকর্তা ও মন্ত্রীদের নিজেদের গাড়ি ব্যবহার কমিয়ে গণপরিবহন ব্যবহার করা উচিত। যেন এই সংকটে সবার সম্মিলিত সংযমের বার্তা দেওয়া যায়।
শামসুল আলম আরও বলেন, পরিস্থিতিকে ভাগ্যের ওপর ছেড়ে না দিয়ে সরকারকে জনসমর্থন গড়ে তুলে ‘যা আছে তা ভাগাভাগি করে নেওয়ার’ মানসিকতা নিয়ে সংকট মোকাবিলা করতে হবে।
